O mês de janeiro teve o registro de 2.840 infrações de trânsito em Pelotas, segundo dados da Procergs, disponíveis no site do Detran RS. Isso representa 91 infrações por dia; 3,81 por hora ou uma a cada 15 minutos. Em relação ao ano de 2025, o número é ligeiramente menor. Na ocasião, a média mensal foi de 3.109. Já em 2024, o número cai expressivamente para menos de 2 mil registros.
Ao todo, no ano de 2025, foram registradas 37.308 infrações. Em comparação com o ano anterior, o aumento foi de 61%, quando o registro de infrações ficou em 23.148.
A diferença significativa nas infrações entre 2024 e 2025 pode ser explicada pelo aumento da fiscalização. Desde o ano passado, 14 novos Agentes de Trânsito estão atuando em Pelotas, somando-se aos 98 que já atuavam no município, segundo a Secretaria de Transporte e Trânsito (STT).
De acordo com a professora da Universidade Federal de Pelotas (UFPel) e doutora em transportes, Raquel Holz, o aumento também pode estar associado a fatores como maior circulação urbana e ampliação da fiscalização. “Mais fiscalização tende a gerar mais registros, sem que isso signifique, necessariamente, piora no comportamento dos condutores”, explica.
Radares móveis prometem ainda mais segurança
Uma nova ferramenta promete ainda mais eficiência no monitoramento viário. Os radares móveis, em funcionamento desde o dia 20 de fevereiro nas avenidas Bento Gonçalves e Francisco Caruccio e na rua João Jacob Bainy, já registraram, em 13 dias de uso, 40 autuações por excesso de velocidade. Foram penalizados no artigo 218, para quem trafega acima da velocidade, 33 carros e sete motos.
A maior incidência de autuações foi na avenida Francisco Caruccio, onde foram registradas 29 infrações. Na avenida Bento Gonçalves foram 11. Nenhuma foi registrada na rua João Jacob Bainy. As punições variam de média a gravíssima, conforme a porcentagem de excesso.
Segundo o diretor da Secretaria de Transporte e Trânsito de Pelotas, Cléo Cardozo, os radares têm se mostrado eficientes. “Já estamos notando uma redução de velocidade nas vias”, comemora. O impacto real, no entanto, só poderá ser percebido nos próximos meses.
Holz explica que, no caso dos radares, o dado mais importante não é o número de multas, mas sim, o impacto na redução da velocidade média. “A velocidade é um dos principais fatores de risco no trânsito urbano. Esse tipo de fiscalização contribui para induzir um comportamento mais seguro e para a redução da gravidade dos acidentes, especialmente quando integrada à sinalização, ao planejamento viário e à educação para o trânsito”, completa.
Ainda segundo Cardozo, os radares móveis não têm prazo de permanência nos locais. A única exigência é a aferição anual junto ao Inmetro.
Registros de autuações
| Infrações de Trânsito | 2024 | 2025 | 2026 |
| Média Mensal | 1.929 | 3.109 | 2.840* |
| Total Anual | 23.148 | 37.308 | ** |
