Um tema que vem ganhando cada vez mais espaço entre os viajantes é o uso estratégico de milhas aéreas. O assunto, que vai além de simples programas de fidelidade, envolve planejamento financeiro, escolha de cartões, definição de rotas e até acesso a salas VIP em aeroportos. A jornalista e relações públicas Mariana Duarte acumulou um milhão de milhas e contou com a consultoria da agente de viagens e mentora de milhas Mariângela Gil. Elas contam como qualquer pessoa pode transformar gastos do dia a dia em viagens nacionais e internacionais, inclusive saindo de Pelotas.
O que são milhas e como elas funcionam?
Mariângela. Milhas são, basicamente, uma moeda de troca. Elas surgiram como programas de fidelidade das companhias aéreas, mas hoje vão muito além dos voos. Milhas e pontos são a mesma coisa, o que muda é onde estão armazenados. Pontos ficam nos programas de fidelidade dos bancos. Quando é transferido para a companhia aérea, eles viram milhas. E não é preciso viajar primeiro para começar: dá para acumular com os gastos do dia a dia, além do cartão de crédito: com compras online de lojas parceiras nos programas de pontos. Os cartões, a partir da categoria Gold, já costumam pontuar. Alguns cartões também muitos bancos oferecem cashback.
É preciso contratar uma agência para usar milhas?
Mariângela. Não necessariamente. Qualquer pessoa pode gerenciar as próprias milhas, desde que entenda o funcionamento dos programas e das promoções de transferência bonificada. Existem dias específicos em que a transferência rende bônus de 30%, 100% ou mais. Ao invés de transferir um ponto por uma milha, você pode multiplicar esse valor. Mas é preciso estratégia.
É realmente possível emitir uma viagem internacional só com milhas?
Mariana. Eu sou a prova de que sim. Em 13 meses de estratégia, consegui emitir passagens de ida e volta para Orlando, para mim, minha filha e minha mãe, exclusivamente com milhas. Foi uma economia absurda. Eu sabia o básico, porque minha mãe já acumulava pontos, mas com a mentoria da Mariângela comecei a aplicar estratégias no dia a dia. Compro até papel higiênico pela internet gerando pontos. Ela acumulou um milhão de milhas nesse período. Cada passagem para Orlando custou cerca de 180 mil milhas por pessoa.
Mariângela. Com um milhão de milhas, dá para fazer quase três viagens como essa, lembrando que o valor varia conforme a companhia aérea.
A escolha do aeroporto e da companhia aérea influencia na estratégia?
Mariângela. Muito. Em cidades como Pelotas, é fundamental conhecer a malha aérea local para definir o programa de fidelidade ideal. Hoje, o Aeroporto Internacional João Simões Lopes Neto opera voos da Azul Linhas Aéreas, Latam Airlines Brasil e Gol Linhas Aéreas, com conexões principalmente para São Paulo. A ausência do voo para Viracopos, por exemplo, impacta diretamente quem busca conexões internacionais. Quando planejamos a viagem para a Disney, focamos na Gol, porque fazia mais sentido naquele momento. Agora já estamos estudando outra estratégia. Tudo depende do destino e da malha aérea disponível.
Além das passagens, que outras vantagens as milhas e cartões oferecem?
Mariana. Um dos benefícios mais valorizados é o acesso às salas VIP em aeroportos. Na viagem para Orlando, a família teve 22 acessos. Em todas as conexões, entramos em sala VIP. É refeição completa, poltrona confortável, às vezes banho. A qualidade da viagem muda totalmente, e isso já está incluído na estratégia do cartão. O principal aprendizado é que milhas não são privilégio de quem tem cartão premium. Dá para começar com organização e planejamento. É investimento, não gasto.
