O maior navio boiadeiro do mundo, o NADA, deixou o porto de Rio Grande, no sábado (10). A embarcação, de bandeira panamenha, segue para o porto de Iskenderun, na Turquia, transportando mais de 20 mil bovinos. A previsão é que a travessia dure 18 dias, com chegada estimada para o dia 28 de maio.
Com capacidade para até 27 mil animais, dependendo do peso médio, o NADA possui cerca de 180 metros de comprimento e é considerado referência mundial em estrutura para transporte de cargas vivas. Equipado com sistemas automatizados de ventilação, alimentação e hidratação, o navio conta ainda com áreas específicas de descanso, atendendo aos mais rigorosos padrões internacionais de bem-estar animal.
Investimentos
A modernização do complexo portuário rio-grandino foi apontada como fator decisivo para o sucesso da operação pioneira. Entre as melhorias implementadas, destaca-se a instalação de um novo brete de contenção e condução de animais, que reduziu o trajeto e o estresse dos bovinos até o navio, otimizando o fluxo logístico. Ao todo, o embarque envolveu cerca de 120 caminhões e foi finalizado em quatro dias.
A operação foi monitorada por equipes do Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), por meio da Secretaria de Defesa Agropecuária, da Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro) e do Departamento de Saúde Animal (DSA). A fiscalização começou ainda nas Estações de Pré-Embarque (EPEs), onde os animais passaram por quarentena, exames clínicos e verificação de conformidade ambiental e sanitária.
A exportação de gado vivo segue em alta no Brasil. Segundo a Scot Consultoria, mais de 236 mil animais foram embarcados apenas no primeiro trimestre de 2025, com a Turquia sendo o segundo principal destino, atrás apenas do Egito. A projeção da União dos Pecuaristas Exportadores de Animais Vivos do Brasil (Upeav) é de que o país possa atingir até 1,5 milhão de cabeças exportadas até o final do ano, um dos maiores volumes da história.
